מאת חטיבת המומחים לגגות של קבוצת סיטון
ברוב הגגות, השטח הגדול של הפנל או האיסכורית אינו הבעיה. נקודות הכשל נוצרות בדרך כלל בפרטים: קצוות, מפגשים, חדירות, תעלות ורוכבים. לכן פחחות היא חלק ממערכת האיטום עצמה.
רוכב גג
הרוכב סוגר את מפגש שני השיפועים. הוא צריך להתאים לפרופיל, לשיפוע, לתנאי הרוח ולשיטת האיטום.
מפגש קיר-גג
זהו אחד הפרטים הרגישים ביותר. מים זורמים לאורך הקיר ופוגשים את הגג, ולכן צריך להוביל אותם החוצה ולא להסתמך רק על חומר איטום.
פחי קצה
פח קצה מגן על חתך הגג, מסיים את המראה ומסייע לשלוט במים וברוח. חוסר דיוק כאן יכול לגרום לחדירת מים מתחת לקירוי.
חדירות
ארובה, מזגן, מפוח, צינור או בסיס ציוד חותכים את רציפות הגג. יש לתכנן סביבם פחחות שמסיטה מים, ולא רק למרוח חומר איטום סביב החור.
תעלות פנימיות
תעלה פנימית מרכזת כמויות גדולות של מים. היא חייבת להיות רחבה, עמוקה ונגישה מספיק לתחזוקה ולניקוי.
חפיפות
אורך חפיפה, כיוון החפיפה ושיטת האיטום צריכים להתאים לכיוון זרימת המים ולמערכת. חפיפה לא נכונה יכולה להפוך לפרט שמכניס מים במקום להוציא אותם.
חומר איטום הוא לא תחליף לפרט
חומרי איטום משלימים פרט נכון. הם לא אמורים להיות הפתרון היחיד לפרט פחחות שלא מתוכנן נכון.
לקריאה נוספת: חדירות מים בגג תעשייתי ו־תכנון שיפועים וניקוז בגג תעשייתי.
לסיכום
פחחות טובה אינה קישוט. היא זו שמחברת את כל חלקי הגג למערכת אחת רציפה, מנוקזת ואטומה.